【来源：劳动观察】
亲爱的读者，你是否曾担心过爱车的电池寿命或自动驾驶系统在恶劣天气下的表现？在刚刚落幕的第25届中国国际工业博览会上，上海理工大学赵礼辉副教授带领的“智能与新能源汽车可靠性研究团队”化身“汽车医生”，以全生命周期可靠性技术为核心，打造出革命性的“汽车健康检测仪”，为安全出行保驾护航，引发广泛热议。
当你驾驶新能源汽车穿梭在城市道路时，是否思考过：车辆电池能稳定工作多少年？极端环境下自动驾驶是否可靠？这些关乎安全的核心问题，正是团队聚焦的汽车可靠性研究领域。
“传统汽车可靠性往往‘亡羊补牢’，而智能新能源汽车的新部件如电池、电驱，需更精准的全生命周期管理。”赵礼辉指着运行中的载荷数据采集设备介绍。这款车端载荷数据采集模块，支持4G/5G实时传输，堪称汽车的“智能健康监测仪”。
团队创新实现“全流程覆盖”，依托“机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室”等平台，构建了从目标制定、设计分析到试验验证、失效优化的完整链条。“以某新能源车为例，我们通过自主软件和车辆系统动力学仿真，对电池包进行10万公里模拟测试，提前识别3处潜在风险，为企业省下近千万元整改成本。”核心成员张东东副教授补充。
关键突破在于“中国工况”数据支撑。“以往国内汽车设计多借鉴国外数据，但中外路况、习惯差异大，导致‘水土不服’。”赵礼辉说。团队耗时5年，测试里程超100万公里，收集了城市拥堵、高速巡航、山区坡道等多场景数据，精准贴合本土需求。
在此基础上，团队开发用户工况识别算法，建立多失效模式损伤协同加速方法，并参与制定国标GBT29307-2022，填补了国内新能源汽车可靠性评价空白。
头图为团队成员向观众讲解项目创新点。校方供图
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