来源：经济日报
您是否想过，下班后能像科幻电影一样乘坐自动驾驶汽车回家？在武汉，这已不是梦想！家住武汉经开区的陈杰就经常体验这种智能出行，如今，这种便捷方式正迅速融入市民日常生活。穿梭于智慧园区的自动驾驶物流车、破浪长江的自主测绘无人船、翱翔高空的电网巡检无人机……武汉的无人技术正以惊人速度“上天入地”，勾勒出多元化的未来场景。
去年9月，武汉发布《自动驾驶装备商业化试点管理办法》，率先将试点场景从乘用车拓展至全自动驾驶装备领域。巨额投资持续涌入，新项目纷纷落地，海外研发中心加速转移，产业链企业齐聚武汉，助力这里成为全国新质生产力的核心阵地。
自动驾驶融入日常
24小时运行的车路协同无人巴士“春笋号”在武汉经开区灵活穿行，通行效率比传统巴士提升12%。
“初次体验时既新奇又紧张，现在它已是我的通勤首选。”陈杰赞叹道，自动驾驶汽车能精准识别信号灯，遇行人提前20米减速，让出行既酷炫又安心。
长江江面上，无人船正智能巡航。它自主完成数据采集、桥梁巡检等任务，数据实时上传智能系统。船舶依托智控安航技术，实现动态避障与智能停泊。
“无人驾驶航运网络加速成形，智能化管理为长江航道注入新活力。”研发团队成员邵世维表示。
物流领域同样跑出加速度。在极景智能科技园区，L4级无人驾驶物流车正进行出厂测试。车辆配备多类传感器，可自主避障、规划路线，并具备夜间行驶与超长续航能力。
“订单已排至年底，市场需求火爆。”极景智能工作人员李明哲介绍。
低空经济不甘落后。武汉已批复24条低空试点航线，覆盖载人、物流等多场景，短途运输、空中游览等应用全面开花。
武汉已成为国内自动驾驶落地最快的城市之一。全国首个无人驾驶商业化牌照、首条智能网联道路规范……多项“第一”让武汉掌握行业标准话语权。
随着地方法规生效，武汉构建起“车—船—机”一体化智慧交通生态，未来出行方式正从蓝图走向现实。
“补仓”“追投”成高频词
新场景商用化加速，让“补仓”与“追投”成为产业热词。
在“中国车谷”武汉经开区，上半年引进52个招商项目，其中23个聚焦汽车全产业链，涵盖整车、零部件及智能驾驶服务。
10月18日，采埃孚集团武汉新工厂投产，这是其两年内第三大本地项目。集团中国区总裁汪润怡称：“武汉完善的产业链为创新注入动力，我们将持续引入前沿技术，助力‘武汉智造’走向全球。”
科大讯飞投资50亿元建设华中总部，与东风集团共建创新实验室，布局车路云协同感知等尖端技术。
数据显示，2024年武汉人工智能产业规模突破700亿元，年均增速超40%，企业达1300余家，全产业链生态日趋成熟。
6月投资促进大会上，148个重点项目签约，金额近千亿元，战略性新兴产业占比突出。
芯原股份董事长戴伟民举例，环宇智行从车厂需求出发，以系统思维深耕自动驾驶预处理系统，在芯片赛道独树一帜。
“这种生态吸引力让企业纷至沓来。”武汉市投促局王振介绍，2024年新设外资企业407家，世界500强投资数量居中部位首。
武汉以“创新链+产业链”双轮驱动，优化营商环境，推动光电子、智能网联汽车等产业聚链成群。上半年亿元以上项目超3000个，固投增速居副省级城市前列。
决胜智能网联下半场
在电动化赛道后发先至，武汉正全力冲刺智能网联新高峰。
自动驾驶背后是“智慧路”支撑。2019年国家测试示范区揭牌，华砺智行参与建设106公里智能化道路，布设1800多个感知设备，覆盖160平方公里高精度城市模型。
“电动化是基础，智能化是灵魂，数字化运营是结果。”华砺智行董事长邱志军指出，“当算力成为新马力，汽车就是能上岗的智能司机。”
武汉经开区军山新城张于威介绍，全市开放测试道路超3829公里，辐射3000平方公里，触达人口770万，成全国测试范围最广城市。
华为、百度等头部企业落户研发中心，本土企业如华砺智行、极目智能快速崛起。
车规级芯片突破是关键。东风汽车牵头发布高性能芯片DF30，填补国内空白，应用于动力控制、驾驶辅助等领域。
依托5G车联网、雷达融合算法等技术底座，武汉建成全国最大车路协同网络。目前，集聚产业链企业超100家，覆盖芯片、激光雷达等全链条。
武汉经开区负责人表示，将聚焦车载软件、新能源等新兴领域，以高质量招商推动产业升级。
快来武汉，亲身体验智能交通的无限可能！共同见证这座未来之城如何领跑出行变革。（经济日报记者 柳 洁 董庆森）
相关问答
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智能交通如何定义？
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智能交通如何治堵？
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汽车智能进入详解
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智能公路的益处？
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